Circuit Routier

Auto Sport Québec régit les courses sur circuit routier, mais comment détermine-t-on ce qu’est un circuit routier ?

Il s’agit d’une piste généralement asphaltée au cœur d’un complexe sportif extérieur sur lequel se déroulent des courses de voitures ou de motos. La plupart des installations sont permanentes mais dans certains cas, un circuit peut être aménagé de façon temporaire soit dans un parc comme le circuit Gilles-Villeneuve sur lÎle Notre-Dame ou encore dans en milieu urbain en utilisant les rues pour y faire un tracé sur les voies publiques.

Divers types d’évènements y sont organisés allant de la course à l’école de pilotage et aux essais privés. De façon générale, on retrouve sur les sites des commodités comme des installations sanitaires, des tribunes, un stationnement et parfois même un restaurant.

Tout d’abord, les circuits dits «routiers», sont constitués de lignes droites plus ou moins longues ainsi que des virages à angles différents. Il peut également y avoir des changements d’élévation plus ou moins importants. Les virages sont délimités par des vibreurs et bordés du côté extérieur, d’un bac à sable souvent constitué de gravier. Ces bacs à sable sont aussi bordés de structures amortissantes, souvent faites de pneus qui servent à diminuer la gravité de possibles blessures en cas de sortie de piste.

Pour un pilote de circuit routier, suivre la ligne de course est le meilleur moyen de faire la piste le plus rapidement possible. Prendre les virages selon la bonne trajectoire lui permettra de ne pas perdre trop de vitesse. Il est plus difficile de faire des dépassements sur ce type de circuit. Mais au plan de la sécurité, il bénéficie d’échappatoires et de bacs à sable pour rattraper une manœuvre ratée.

Clubs

Course Vintage Québec (CVQ)

Le CVQ a comme mission la préservation et surtout l’utilisation en course de voitures à caractère historique ayant couru à l’époque ou préparées comme si elles l’étaient. Les membres du CVQ ont à cœur d’établir et de respecter les règles de la sécurité, autant pour les véhicules que pour les comportements en course.

Le CVQ participe à des courses automobiles historiques et éventuellement formera de nouveaux pilotes qui ont à cœur de se plonger dans une ambiance nostalgique. L’apparence des voitures et l’authenticité de la configuration sont des critères importants pour tous les membres de Courses Vintage Québec.

Formule Libre

Le Club formule libre a été fondé en 2012 par monsieur Nigel Mortimer appuyé par son épouse Wendy ainsi que de messieurs Franc Roiron et Jean-Guy Fournier, tous de la région de la capitale nationale, Ottawa. Ce regroupement de pilotes de voitures de course de type formule était devenu nécessaire afin d’assurer la pérennité des courses de ce type en Ontario ainsi qu’au Québec. À cette époque, plusieurs pilotes avaient remisé leur voiture de course faute d’appui dans le milieu.

Grand Prix Trois-Rivière

Le Grand Prix de Trois-Rivières (GPR3) a vu le jour en 1967 alors que des mordus de sport automobile, membres du Club Autosport Mauricien (CAM), décident d’organiser une course dans les rues de la ville. Inspirés par les courses de Monaco, Messieurs Jean E. Ryan, Yves Dufour, Paul Charest, Léon Girard et Léon Cadieux, en plus d’un comité d’une trentaine de personnes, organisent ce qui fut durant plusieurs années un événement unique en Amérique..

Série Sanctionnées

Championnat Super Production Challenge

Le SPC , qui a fait ses débuts en 2011, offre une avenue aux pilotes et aux manufacturiers pour mettre à l’épreuve leurs habiletés et leurs produits dans des compétitions professionnelles relevées. La série a été conçue dans le but de contrôler les coûts en limitant les performances avec un rapport poids/puissance grâce à l’utilisation d’un GPS par tous les compétiteurs, mais en permettant d’importantes modifications pour présenter aux amateurs des courses excitantes avec des voitures rapides et performantes.